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车300:三大车企或破产!众泰找到接盘侠,最后一家曾与BBA齐名fpt

景山少爷的空间 作者:景山少爷 [ 我的文集]   在会员中心“ 我的主页”查看我的最新动态   我要投稿
来源:美文精选网 时间:2021-11-02 阅读: 次    作品点评

2020 年至今,新冠疫情肆虐全球,让很多车企陷入内忧外患的境地,一些财大气粗的品牌尚能「度过难关」,但也有一些车企终究还是没能挺住。今天小三爷给大家盘点三个或将破产重组的车企。

众泰

曾经一款模仿了保时捷 (|) 的 SR9 将众泰推向巅峰,从此,众泰汽车从此获得了「保时泰」的戏称。

纵观众泰汽车发展历程,开局其实很不错,累计也卖出了超过 100 万辆汽车,有销量有口碑,但是众泰的成长之路离不开一个词——「山寨」。

在众泰汽车热销车型中,大多模仿了其他知名汽车品牌的外观,比如众泰 (|) 模仿了大众(|)、众泰大迈 (|) 模仿了大众(|)。

众泰汽车在模仿山寨的同时却不去创新,缺乏核心技术,最终一遇到市场挑战,很快便现出原形。

2019 年,众泰亏损的金额就高达 111.90 亿元,到了 2020 年,众泰净亏损依然高达 102.37 亿元,2020 年末净资产为 -44.23 亿元,再加上众泰汽车股价异动、严重偏离其基本面,所以今年众泰吓走了不少意向投资人。

从上海智阳和湖南智博的退出,再到威马和吉利的辟谣,众泰曾多方求救,却屡遭拒绝,众泰已然变成了一个人人嫌弃的「烫手山芋」。

近日,「*ST 众泰」发布公告称:根据评审投票结果,最终确定由江苏深商集团作为公司重整投资人,重整投资款为 20 亿元。这条公告的发布意味着众泰汽车正式破产。

如今江苏深商集团为众泰重整投资,众泰的重整之路也终于从一波三折中步入正轨。但江苏深商集团此后是否还会沿用众泰这个品牌也是未知,或许众泰这个品牌此后将成为历史。

猎豹

猎豹汽车也曾有过辉煌时刻,其母公司长丰集团始建于 1950 年,距今已有 71 年的历史,期间推出过黑金刚、CS10 等众多经典车型,当时的影视剧或电影中频繁出现它的身影。

2005 年的时候,猎豹民用汽车的生产规模就达到了 8-10 万辆,进入了全国汽车企业前十强,那个时候,不论是解放军还是武警,国有企业还是私人企业,基层公务用车的首选永远都有猎豹。

但是好景不长,猎豹在很长一段时间内依赖于仅有的爆款,并没有凭借自己的优势在技术开发上投入精力和成本。

等到汽车产业的发展趋势产生了变化,大部分自主品牌越做越精品的时候,猎豹汽车才猛地发现自家产品已经不再是「先进」的代名词了,转而成了技术老旧、外观落后的反面典型。

最终由于市场竞争的激烈,猎豹彻底失去了优势,在没有新款车型导入的情况下销量越来越低迷。甚至到最后,在我国的排放标准从国五升级到国六的时候,猎豹汽车竟然在很长一段时间内都处在「无车可卖」的尴尬境地中。

宝沃

自从小米宣布造车后,关于小米接盘宝沃的消息不胫而走,宝沃汽车再度成为汽车界的关注焦点。

关于宝沃大家了解最多的大概是它的「自信」,宝沃一直宣称其纯正的德国血统,并一度和宝马、奔驰、奥迪并称为「BBBA」。

其实宝沃曾经也有过一段辉煌的历史,宝沃汽车最早成立于 1919 年的德国不莱梅。谈及品牌的技术沉淀,宝沃不输德系 BBA 三强,但后来因为产品力低下、经营不善等原因于 1961 年破产。

2014 年,北汽福田为了在乘用车市场寻求突破,以 500 欧元的价格收购了沉寂四十多年的宝沃品牌,并帮助宝沃建立了独立的运营管理团队。

但由于收购后技术和产品力跟不上时代发展,2016 年-2018 年三年累计亏损 40.14 亿元,不堪重负的北汽福田挂牌转让 67% 北京宝沃股份,最终神州优车接手,北京宝沃成为神州优车旗下控股公司。

宝沃汽车被神州优车接手后,由「神州系」内部消化拉动销量,但并未从根本上解决问题,随着瑞幸咖啡财务造假爆雷传导至整个「神州系」,自身难保的神州优车更无暇顾及宝沃汽车。

今年6月份,市场传言宝沃汽车将进入破产程序,也有消息传出,宝沃汽车的工厂已经停产一年多,工人正在陆续被遣散。神州优车也正急于将宝沃汽车的股份脱手。

不管宝沃最终结局怎样,其留给市场的一大教训就是,想要天津市造好车打动消费者,只有不断打磨好产品,而不是通过虚假的营销来实现一时的增长。

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